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【变速箱诊断大师 】东风雪铁龙i汽车自动变速箱常遇故障总结
来源: 发布时间:2018/11/10 11:05:18 浏览次数:13
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首页 > 产品新闻 > 常见问题 导读】 标志 308CC 换挡有顿挫【车辆型号】标志 308CC 换挡有顿挫【变速箱型号】AL4【报修故障】换挡有冲击【故障分析】客户进厂后,我们的技术工程师对其进行了诊断,内部有故障码…

标志 308CC 换挡有顿挫

【车辆型号】标志 308CC 换挡有顿挫

【变速箱型号】AL4

【报修故障】换挡有冲击

【故障分析】客户进厂后,我们的技术工程师对其进行了诊断,内部有故障码存在,显示为挡位信号不一致,紧接着对其进行了路试,在路试过程中,确实有冲击存在。回厂后,查看了油品,发现油品良好,并无异味。综合判定内部输入轴中磨损过大,油路油压不足,最终导致换挡冲击。征的客户同意,拆解变速箱,发现内部输入轴磨损确实较大,离合器鼓拉伤痕迹较大,对其相应部件逐一更换,组装测试后,装车试车,问题消失。交车时,客户试车,问题消失,客户很满意。

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东风标致307车辆档位缺失

【车辆型号】东风标致307的车辆

【变速箱型号】AL4

【报修故障】动变速箱档位缺失的现象

【检查】标致变速箱故障现象:东风标致307车辆自动变速箱只要没有按厂家规定的型号加注自动变速器油,就会进入失效保护,在“D”位只有2挡。

【故障分析】自动变速器如只从油底壳放油,散热器和变矩器的油无法完全放出,只能将变速器油的3/5左右放出,余下的2/5左右依然残留在自动变速器内,所以放了一夜后两种不同品牌的自动变速器油混合后,变速器再次进入失效保护状态。

【故障解决】拆下油底壳,卸下油液滤清器,放干净自动变速器内的变速器油后。将散热器内自动变速器残油连同杂质全部经进油管与变速器接口处清除干净。按厂家规定量重新加注专用自动波箱油,控制单元解除失效保护,自动变速器工作恢复正常。

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东风雪铁龙车辆行驶中熄火怎么办!

 【故障现象】车辆在行驶中没有任何征兆的情况下突然停驶,但维修技师检查时踩了两次加速踏板,轿车又能行驶了,而且随后行驶正常,但放了一夜后轿车又无法行驶。

 【故障分析】维修技师分析可是自动变速箱油长时间不换,车辆大约每行驶6万公里就应换一次自动波箱油,离合器或制动器发生烧蚀后必须彻底清洗整个变速器系统。如自动 变速箱油严重氧化或过脏,控制阀内的滑阀就容易发生卡滞。而主调压阀卡滞在泄油—侧,没有主油压,变速箱就没有挡,汽车在行驶中没有任何征兆的情况下,就 会突然停驶。急加速后,在油液冲击下,导致主调压阀卡滞的杂质被冲走,主调压阀工作暂时恢复正常,汽车可正常行驶。由于并没有清洗变速器,严重氧化的油和 杂质依然存在,放了一夜后,主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧,轿车又无法行驶。

【解决办法】找到故障原因后维修技师对自动变速箱进行彻底清洗,重新换油后,故障即可捧除。

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【车辆跟踪】车辆修好后,我们对车辆进行三个月的跟踪记录,根据车主反馈的信息,车辆修好后,再无此故障现象地发生。温馨提示:车辆每行驶大约六万公里就应换一次自动变速箱油,减少自动变速箱出现故障的频率,延长自动波箱的寿命。



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