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怎样通过变速箱油品来判断变速箱故障
来源:尤润科技 发布时间:2018/6/14 10:26:37 浏览次数:39
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首页 > 产品新闻 > 常见问题 导读】 怎样通过变速箱油品来判断变速箱故障! 随着南方雨水季节的到来,车辆进水的机率也逐渐增加。而车辆进水主要分两大类,停放时进水与行驶中进水。要想避免车辆在停放时…

怎样通过变速箱油品来判断变速箱故障!
        随着南方雨水季节的到来,车辆进水的机率也逐渐增加。而车辆进水主要分两大类,停放时进水与行驶中进水。要想避免车辆在停放时进水的可能,就要慎重选择停车地点,尽量避免地势较低,容易积水的地面。以免外部水通过门缝,空调外循环等缝隙进入车内,如果遇水位较高,还可能会导致蓄电池等一些电器设备受淹。

        车辆在行驶中要尽量避免水位高的路面,行驶过有积水路面要平稳缓慢通过,以免积水溅起通过变速箱散热孔等使变速箱进水。当车辆涉水行驶后,车主要注意对爱车的检查,以免进水而不自知,导致故障加大。

        自动变速箱进水后,可以从自动变速箱油体现出来。一般的自动变速箱油在正常情况下基本呈透明的红色或黄色,油液清洁,无杂质。当自动变速箱进水后,变速箱油会呈现出乳状。自动变速箱进水除去外部原因进水外,也有可能是因为冷却液渗入变速箱油中导致的。会使车辆出现打滑、不升档、冲击大,甚至不走车的故障。

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        如果变速箱油颜色呈暗红色,不在清澈透明,并伴有轻微的烧焦味,很有可能变速箱长期处于重负荷工作,导致变速箱内部离合器或制动器存在打滑故障,或者是变速箱油长时间未更换,导致油液变质,离合器、制动器的摩擦片或制动带摩擦下来的磨料使变速箱油颜色变深,产生焦味。

        如变速箱油颜色已经呈黑色,并伴有严重的烧焦味,就要注意了。说明了变速箱内部已经出现了严重磨损,需要及时进行维修处理。

        如果油液特别容易变质或从加油口处冒气 | 主要是由于自动变速箱油温度过高引起的,引起自动变速箱油温度过高主要原因有多种情况。
1,液力变矩器打滑。

2,自动变速箱的离合器,制动器的摩擦片或制动带打滑。

3,自动变速箱油散热器堵塞。

4,自动变速箱循环油管堵塞。

5,自动变速箱内装配间隙过小,引起部件过热,从而硬气变速箱的温度过高。

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如果油标尺上粘附胶质油膏,也是由于自动变速箱油的温度过高引发的,如果变速箱油的温度长时间过高,就会使油质进一步恶化,形成胶质油膏,引起此现象的另一个原因是自动变速箱油的温度太差,自动变速箱工作条件复杂,劣质油在高负荷,高温的影响下,极易变质形成胶质油膏。

变速箱油从加油管口溢出 | 如果自动变速箱油从加油管口溢出,基本有以下两个原因导致:自动变速箱油加注过多或是自动变速箱上面的透气孔堵塞(透气孔堵塞容易引发自动变速箱打滑故障或油液渗透故障)。

自动变速箱油产生气泡 | 正品匹配的自动变速箱油摇晃过后基本不存在气泡,如自动变速箱中的油产生了气泡,主要是由于油面过高导致的。

油面过高,行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中,发生搅动工作液现象,导致工作液产生气泡,若气泡进入液压控制系统,液压控制系统的压力会下降,影响自动变速箱正常工作,可能会造成自动变速箱打滑故障。

自动变速箱油变成草莓色的泡沫奶状液体 | 如车主发现自动变速箱油变成草莓色的泡沫奶状液体,此现象是自动变速箱油液中渗入冷却液造成的。

冷却液与变速箱油混合,经油泵至液力变矩器,在经管路和阀体至离合器和制动器,冷却液充分地与自动变速箱油混合在一起,形成草莓色的泡沫奶状液体,此种情况易引起自动变速箱打滑,不升档,冲击大,甚至不能行驶的现象。

自动变速箱油液中有金属杂质 | 此种现象是由于自动变速器内的金属件磨损造成的,常见的易磨损部件有轴承,离合器,制动带,油泵齿轮等。

自动变速箱油中有橡胶或尼龙碎块 | 此现象是由于离合器等部件活塞的密封圈破损后进入油底壳产生的。

自动变速箱油中有摩擦片的剥落物 | 造成此现象的主要原因是摩擦片质量太差或新更换摩擦片在油中浸泡时间过短,造成离合器摩擦片成块剥落,更换新摩擦片时,一定要把新摩擦片在变速器油中浸泡2-3个小时后再装配。

自动变速箱油中油泥过多 | 油泥过多与前述的离合器,制动器打滑,变速器油的温度过高有关,另外,需要注意的是自动变速器油面长期过低也能导致油泥的产生。

另外,变速箱油有时还会出现容易变质、从加油口处冒烟、温度过高、产生泡沫、出现油膏等现象。这些都体现了自动变速箱在不正常工作当中,车主一定要加以重视,及时送修,以免扩大故障。

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(来源:尤润科技)
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